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6缸帕金斯柴油发动机气门怎么调|福州发电机

2019-03-25 20:39:23

多缸柴油机具有两个和两个以上的气缸,各缸的活塞连杆机构都连接在同一根曲轴上。一般常用的多缸柴油机力4缸、6缸、8缸、12缸和16缸。根据气缸排列方法不同,又可分为直列式和V型等。  在多缸机中对每个气缸来讲,它是按照前述的单缸柴油机的工作过程进行工作的。但在同一时刻每缸所进行的工作过程却不相同。它们是根据气缸数目和曲柄排列方式的不同、按照一定的工作顺序而工作的。为了保证发动机运转均匀性和平衡性的要求,对四冲程柴油机,曲轴转动两转 (即720º)内,每个气缸都必须完成一个循环。因此,各缸应相隔一定的转角而均匀的发火。若多缸柴油机有i个气缸,则发火间隔角应为:θ=720/i


  根据公式,对于六缸柴油机的发火间隔角应为120曲轴转角,各曲拐平面之间的相互夹角也为120,各缸发火顺序一般力1-5-3-6-2-4(如6135型柴油机等)。这种工作次序既能保证发动机有较好的运转均匀性和平衡性,又不使相邻网气缸连续发火,对曲轴主轴承的工作有利。