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判断柴油发电机组活塞环故障

2019-04-23 20:44:55

活塞是柴油发电机组的一个重要零件,活塞的结构可分为顶部、环槽部和裙部三部分。活塞的顶部与汽缸盖、汽缸套组成柴油机燃烧室,环槽部是为安装活塞环而设计的。

  活塞环在长期的使用过程中受到高温高压和往复运动的影响,会使磨损加剧。当磨损达到一定限度时,活塞环的弹力开始减退,端隙、侧隙和背隙也会逐渐增大,对燃烧室的密封作用会减弱。当密封作用减弱后,柴油喷入燃烧室后就会出现燃烧不完全,燃烧室内产生的高温气体通过活塞环进入曲轴箱,使活塞环内积碳增多。密封作用的减弱也会造成机油上窜,使用的时间越长,活塞环内部结胶就会越多。

活塞环一般选用而磨、耐高温并有较高机械强度的多元合金铸铁制成。活塞环的机械强度一般比汽缸壁大。在高速内燃机中,为了提高活塞环的耐磨和而高温性能,一般对第一道气环进行多孔性镀铬。为了加速对汽缸壁的磨合,有的活塞环还采取了先镀铬后镀锡或磷化工艺。组合油环中的片环和衬环一般采用合金钢制作。

一、柴油发电机组活塞环损坏一般会有以下几种原因:

  发电机活塞或连杆异常,引起活塞环非正常磨损。活塞磨损造成气缸间隙过大,连杆变形——发电机活塞环硬度与气缸壁硬度差别过大,即活塞环材质与气缸壁不配套。

  发电机燃烧产物、机油变质、各种磨料引起的磨蚀。机油是柴油发电机的机油,机油窜入燃烧室会形成黑色的积炭,当空气滤清器工作不良时进入气缸中的空气会合有灰尘,磨损产生的金属碎屑,都会造成磨料磨损。

  组装时将活塞环装反、装错;开口间隙不当,会造成活塞环折断;环口没有合理均布,活塞环与气缸壁漏光度过大,漏光部位过多,使气缸压力下降。

  柴油发电机使用时冷却水不足,柴油发电机温度过高,使活塞环功能明显下降。此时,活塞环、活塞和气缸均会受到损伤。

  

  二、柴油发电机活塞环故障的诊断和排除方法

①触觉判断。可用起子触及气缸盖,若有振动感,则说明活塞环(第一道气环)碰击气缸台肩发出的声响。

  ② 听察判断。观察排气管和加机油口处脉动性冒烟是否与活塞声响相吻合。若吻合则说明活塞环与环槽都磨损严重,导致活塞环漏气声响。

  ③试验判断。用起子做单缸断油试验,听其声音有减轻但不消失,且声响钝哑,说明是活塞环声响。拆下喷油器,从喷油器孔向气缸内加注适量机油,然后装复喷油器,并起动柴油机,若短时间内声响消失,则说明活塞环与其环槽磨损严重。