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福州康明斯发电机报价:汽油发动机和柴油发动机

2019-07-10 09:45:35

首先要明白,汽油机不是因为叫汽油机所以要烧汽油,而是因为它烧的是汽油,所以叫汽油机,柴油机也一样。因此,汽油机和柴油机的根本区别在于所用燃料的不同。

汽油和柴油都是从石油中炼制出来的,但是分属不同的馏分。汽油主要成分是含有8-10个碳原子的碳氢化合物,分子量较小,而柴油的主要成分则是含有12-15个碳原子的碳氢化合物,分子量较大。碳链长度的不同,导致汽油和柴油存在物理和化学性质的差异。汽油挥发性强,扩散速度快,容易被高温热源点燃,但是自燃温度较高(约600℃),适合利用火花塞点燃;柴油挥发性差,不容易被点燃,但是碳链较长不稳定,自燃温度较低(约400℃),适合利用压缩过程缸内气体温度的上升引燃。因此汽油和柴油性质的差异导致了利用方式的不同。

汽油的扩散性强,可以与空气迅速混合形成均匀的混合气。在火花塞点火后,由于汽油混合气的燃烧速度较快,此时活塞正好处于上止点附近,速度较低,活塞位置,也就是缸内容积变化不大,因此可以认为是一个定容加热的过程,也就是奥拓循环最重要的区别。

柴油是在缸内温度达到或者快达到自燃点时喷入缸内,由于分子量较大,反应链较长,燃烧速度有限,因此随着活塞的下行,边喷油边扩散边燃烧。此时缸内容积不断增大,可以认为是一个定压加热的过程,也就是迪赛尔循环最重要的区别。

奥拓循环和迪赛尔循环都是理想循环,实际上是无法实现的,存在各种各样的损失。比如汽油混合气就算烧的再快,那也是需要时间的,这些时间活塞不会等你,容积就会发生变化,因此绝对的定容加热是不存在的,实际过程与理想过程的这部分差别就叫做损失。

汽油机和柴油机的差别是最简单,也是最难说明白的问题,或许根本就说不明白。现在也有融合汽油机和柴油机的内燃机工作模式,比如HCCI,也就是均质压燃的汽油机,利用超高压缩比将汽油混合气压燃,能够提高汽油机的热效率。