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国产柴油发电机组厂家:柴油机高压油泵的故障分析

2018-12-16 23:23:42

高压油泵被人们称之为柴油机的“心脏”,是柴油机燃料供给系中*重要的部件,它的基本作用是定时、定量地为喷油器提供高压柴油。高压油泵相对于柴油机的重要性,决定了高压油泵的地位,一旦高压油泵出现故障,将直接影响柴油机是否工作正常,因此,在柴油机故障时,要*时间检查高压油泵是否出现问题,本文将阐述三种柴油机较常出现的故障、故障分析以及处理方法。

一、柴油机不能起动

柴油机不能起动的故障原因在于低压油路不能向高压油泵供油。

1、油路中有空气,阻止了燃油进入高压油泵的供油腔。对于放置时间较长的柴油机来说,这是一种正常现象。其处理方法是松开高压油泵放气螺钉,用手油泵向高压油泵输油,把空气排除干净,然后上紧放气螺钉。若不奏效,可以先松开滤清器的油管接头放气,再用放气螺钉排气。

2、低压油路堵塞,使得高压油泵低压油腔无油。堵塞的部位主要有输油泵进油口滤网和滤清器滤芯,堵塞的原因是赃污,属于正常的技术状况变化,若有发现应立即清除或更换。

3、低压输油泵不能向高压油泵供油。输油泵活塞严重磨损或损坏,弹簧或其他零件损坏均可导致这种故障现象,查明原因予以更换。

4、向高压油泵供油的输油管路或其连接部位严重泄漏。检查油管接头是否松动和油管是否损坏,松动的要拧紧,损坏的要更换。

二、柴油机工作无力

柴油机工作无力的故障原因主要在于高压油泵供油不足。

1、输油泵向高压油泵供油不足。原因是输油泵活塞过度磨损或止回阀变形以及夹有杂物所造成。清除杂物并检查其零件是否损坏,必要时予以更换。

2、高压油泵向喷油器供油不足。原因有柱塞偶件磨损、柱塞或出油阀弹簧断裂、出油阀密封不良等。柱塞偶件、出油阀偶件磨损严重,弹簧断裂或变形都应更换新件。

三、柴油机游车

柴油机游车的故障原因主要是高压油泵对各缸供油不均匀或调速器工作不正常。

1、各缸供油不均匀度超标。怠速工况下,各缸供油不均匀度不得超出规定范围(一般12﹪)。否则,怠速运行时可能会游车。必要时应在油泵实验台调整供油不均匀度。

2、各缸喷油压力差过大,雾化质量参差不齐,也使柴油机转速不稳定。此时应调整喷油压力,改善雾化质量,保证各缸压力偏差在允许范围内。

3、调速器飞锤动作不灵活。飞锤张合不灵活导致调速器灵敏度下降,使柴油机转速不能稳定。

4、高压油泵调速器的传动及连接部位磨损。磨损后导致相互连接部件的间隙过大,使飞锤的张、合动作不能及时地传给油量控制齿杆,增油或减油滞后,造成游车现象的发生。

5、怠速调整不当。转速越低,供油不均匀度越大,所以怠速过低更容易游车。此时可通过调整怠速限位螺钉,将怠速适当调高。