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开架柴油发电机组油泵工作原理

2018-12-20 20:40:00

组专业生产企业。产品主要有基本型、自动化(应急)型、多机并网型、低噪音型、移动电站型、无人值守和远程集中监控型船用、陆用柴油发电机组,产品功率覆盖范围从2KW—1500KW。
企业坐落于福建福州。主要产品有:康明斯系列、沃尔沃系列、帕金斯系列、奔驰MTU系列、韩国大宇系列、曼哈姆系列、道依茨系列、斯太尔系列、上柴系列、潍柴系列、济柴系列、玉柴系列、配套本公司生产的国产发电机或斯坦福发电机、马拉松发电机、利莱森马发电机、西门子发电机等船用、陆用系列柴油发电机组。
本公司拥有经过严格培训的专业工程师组成的技术队伍,为用户提供方便、快捷、优质、实惠有保证的供货与服务,为满足不同用户要求,本公司还提供自启自停自切换三遥监控,自动化并车系统等,控制设备及低噪音式、拖车式、集装箱式、分体散热型特殊机组供用户选择。

柴油发电机喷油泵的吸油和压油,由柱塞在柱塞套内的往复运动来完成。当柱塞位于下部位置时,柱塞套上的两个油孔被打开,柱塞套内腔与泵体内的油道相通,燃油迅速注满油室。当凸轮顶到滚轮体的滚轮上时,柱塞便升起。从柱塞开始间向上运动到油孔被柱塞上端面挡住前为止。在这一段时间内,由于柱塞的运动,燃油从油室被挤出,流向油道。所以这段升程称为预行程。当柱塞将油孔挡住时,便开始压油过程。柱塞上行,柴油发电机油室内油压急剧升高。当压力超过出油阀的弹簧弹力和上部油压时,就顶开出油阀,燃油压入油管送至喷油器。柱塞套上的进油孔被柱塞上端面完全挡住的时刻称为理论供油始点。柱塞继续向上运动时,供油也一直继续着,压油过程持续到柱塞上的螺旋斜边让开柱塞套回油孔时为止,当油孔一被打开,高压油从油室经柱塞上的纵向槽和柱塞套上的回油孔流回泵体内的油道。此时柱塞套油室的油压迅速降低,出油阀在弹簧和高压油管中油压的作用下落回阀座,柴油发电机喷油器立即停止喷油。这时虽然柱塞仍继续上行,但供油已终止。柱塞套上回油孔被柱塞斜边打开的时刻称为理论供油终点。从上述的吸油和压油过程可见,在柱塞向上运动的整个过程中,只是中间一段行程才是压油过程,这一行程称为柱塞的有效行程。 二、油量调节 为了适应柴油发电机负载的要求,喷油泵的供油量必须能够在*供油量(全负荷)到零供油量(停车)的范围内进行调节。供油量的调节是通过齿杆、转动套使柴油发电机喷油泵的全部柱塞同时转动来实现的。柱塞转动时,供油开始时间不变,而供油终了时间,则由于柱塞斜边对柱塞套回油孔位置的改变而变更了。随着柱塞转动的角度不同,柱塞的有效行程也就不同,因而供油量也随之改变。柱塞对于不供油位转动的角度越大,则柱塞上端面到打开拄塞套回油孔的斜边距离也越大,供油量也就越大,若柱塞转动的角度较小,则断油开始较早,供油量也较小。当柴油发电机停车时必须断油,为此,可将柱塞上的纵向槽转到正对着柱塞套上回油孔。此时,在整个柱塞行程中,柱塞套内的燃油一直通过纵向槽、回油孔流回油道,没有压油过程,故供油量等于零。因此,当柱塞转动时,利用改变柴油发电机供油量终点的时刻来调节供油量,这种方法称为供油终点调节法。